SKF Entrega Seu Maior Rolamento Autocompensador de Rolos Vedado a Cliente Peruano

A fábrica da SKF em Gotemburgo fabricou o maior rolamento autocompensador de rolos vedado da empresa até hoje. O rolamento autocompensador de rolos “241/900” é 50% maior e três vezes mais pesado do que o maior modelo vedado da SKF até então produzido.

Gotemburgo, Suécia, quarta-feira, 4 de outubro de 2017: Feito para a prensa de rolos Polysius Polycom 8 em uma grande mina de cobre no Peru, o rolamento autocompensador de rolos vedado 241/900 de três toneladas é dimensionalmente equivalente à versão padrão não vedada da SKF, com um diâmetro interno (furo) de 900 mm, um diâmetro externo de 1.420 mm e uma largura de 515 mm. A vedação consiste em uma chapa de aço com borracha sobremoldada com o mesmo perfil e que oferece as mesmas características dos rolamentos autocompensadores de rolos vedados da SKF existentes.

O rolamento autocompensador de rolos vedado do cliente será instalado em um eixo horizontal e funcionará em condições com muita poeira e pó de pedra vindos do próprio local desértico e dos processos de trituração, o que oferece um elevado risco de contaminação. A prensa de rolos é uma aplicação altamente carregada (C/P de 2-3) sujeita a cargas de choque frequentes. As cargas predominantemente radiais, somadas ao alto nível de contaminação do local, representam um risco significativo de falha prematura do rolamento. A vedação personalizada da SKF tem como objetivo, no mínimo, dobrar a vida útil do rolamento por meio de uma redução considerável do risco de contaminação nessa aplicação.

O desempenho real da vedação de um rolamento autocompensador de rolos desse tamanho ainda será verificado em operação pelo cliente, mas o mesmo projeto de vedação usado em rolamentos similares menores proporcionou uma vida útil pelo menos duas vezes maior do que a rolamentos abertos não vedados. É possível até mesmo obter vidas úteis de três a cincos vezes mais longas do que a oferecida por rolamentos não vedados com a solução de proteção de rolamento de “três barreiras” da SKF, que inclui rolamentos autocompensadores de rolos vedados SKF abrigados em mancais vedados com uma barreira de graxa.

Esse rolamento autocompensador de rolos recordista foi desenvolvido e fabricado em um rígido cronograma de seis meses por uma equipe liderada por Daniel Ortega, gerente de projeto de desenvolvimento comercial.